Ещё свежи в памяти воспоминания о тех временах, когда вопрос, вынесенный в заголовок статьи, казался праздным для большинства автомобилистов. Дизельный и бензиновый двигатели, казалось бы, четко разделили обязанности между собой: более тяжёлый и экономичный дизельный
Подробнее
Принцип работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС) основан на сгорании небольшого количества топлива в ограниченном объеме. При этом высвобождающаяся энергия преобразуется за счет движения поршней в механическую энергию. Дозированное количество топлива обеспечивается
Подробнее
Вместо недавно повсеместно распространенных карбюраторных двигателей сейчас в основном используются инжекторные или впрысковые двигатели. Принцип их работы относительно прост и чрезвычайно экономичен. Однако, чтобы оценить преимущество инжектора, нужно сначала
Подробнее
состоит из корпуса 3, подпружиненной диафрагмы 7 с механизмом привода, впускного и нагнетательного (выпускного) клапанов 5 и 4, сетчатого фильтра 6. Топливный насос на разных марках автомобилей приводится в действие либо эксцентриком (кулачком) распределительного
Подробнее
Сегодня с утра я не охотно вышел из дома, мой Ford Fusion стоит у окон, я не трачусь на стоянку, об этом писал здесь. Так вот выхожу и вижу, что моя соседка, 35-40 лет возится в своем Иж Ода, нового образца. Знаете забавно смотреть когда женщина вся одетая и разукрашенная
Подробнее
Главными достоинствами всех дизельных двигателей являются низкие затраты на топливо, так как моторы данного типа имеют небольшие удельные расходы топлива в основных режимах эксплуатации, да и горючее само по себе во многих странах значительно дешевле. Данная
Подробнее
Цены на топливо растут (и на бензин, и на дизельное), а альтернативные силовые установки еще не успели в достаточной мере себя зарекомендовать (да и в превосходстве их пока не обвинить). В связи с выше описанной ситуацией, в очередной раз разгораются дискуссии
Подробнее
Немецкий веломотор образца 1950г. от компании Lohmann был условно дизельным. Объем цилиндра всего 18см3, диаметр поршня всего 28мм, мощность 0.8 л.с., скорость 16 миль в час. Точные характеристики этого двигателя найти не удалось, так же есть и пробелы в его
Подробнее
Главное достоинство дизельных агрегатов — это низкие затраты на топливо, поскольку моторы этого типа имеют малые удельные (в г/(кВтКч)) расходы топлива на основных эксплуатационных режимах, да и само горючее во многих странах, в том числе и в России, заметно
Подробнее
Важным элементом реализации программы энергосбережения является обеспечение автономными источниками электроэнергии и тепла небольших жилых образований и удаленных от централизованных сетей потребителей. Для решения этих задач как нельзя лучше подходят инновационные
Подробнее