Опубликовано ssu-filippov в 23 октября, 2012 — 23:00 Очевидно, что двигатель внутреннего сгорания недостаточно экономичен и по сути имеет невысокий КПД. Это заставляет ученых искать альтернативы – в частности, создавать доступный электрический или водородный
Подробнее
Когда сжигается химическое топливо, бензин или газ, получается энергия, которую решили преобразовать в механическую работу для пользы общества. С этим событием и связано изобретение двигателя внутреннего сгорания. И почти все машины существует благодаря этому
Подробнее
ДВС — это двигатель внутреннего сгорания. Он является механическим устройством, в котором производится переход в механическую энергии топлива, которое сгорает. В моделизме чаще всего применяют дизельные поршневые моторы, которые называют компрессионными, а также
Подробнее
История двигателя внутреннего сгорания Главное устройство любого транспортного средства, в том числе назем-ного, является силовая установка — двигатель, преобразующий различные разновидности энергии в механическую работу. В ходе исторического развития
Подробнее
Двигатель внутреннего сгорания Тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу. Первый практически пригодный газовый Д. в. с. был сконструирован французским механиком Э. Ленуаром
Подробнее
Двигатели внутреннего сгорания – это тепловые двигатели, в которых химическая энергия топлива, сгорающего внутри рабочей полости двигателя, преобразуется в механическую работу. Двигатели внутреннего сгорания делятся на две группы: дизели-двигатели с воспламенением
Подробнее
Присматриваясь к условиям, при которых производится работа в двигателе внутреннего сгорания, мы видим сходство с условиями, при которых производится работа в паровом двигателе. Здесь тоже имеется наличие Рис. 526. Энергетический баланс автомобильного двигателя
Подробнее
Идея создания двигателя внутреннего сгорания принадлежит французскому механику Э. Ленуару. Он изобрел его в 1860году.Название свое двигатель получил из-за принципа работы: топливо сжигалось внутри самого двигателя, а не снаружи, как было всегда, а точнее в его
Подробнее
Принцип работы WHE очень прост: во внешней камере сгорания происходит нагрев теплоносителя, деионизированной воды, которая в свою очередь толкает поршни или крутит турбину. КПД WHE не превышает таковой у дизельного двигателя, однако двигатель внешнего сгорания
Подробнее
При использовании двигателей внутреннего сгорания (поршневых двигателей) возможна утилизация тепла смазочного масла, охлаждающей воды, а также выхлопных газов, как показано на рис.В двигателях внутреннего сгорания (ДВС) энергия химических связей топлива преобразуется
Подробнее