Новые современные автомобили в подавляющем большинстве комплектуются инжекторными системами — нет нужды в периодической регулировке, а топливный фильтр не засоряется. Однако что же делать владельцем машин с карбюраторами? К счастью реально произвести замену
Подробнее
ТРЕХЛИТРОВЫЕ ВОЛЖСКИЕ МОТОРЫ — ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА Информация о двигателях ОАО Волжские моторы (Ульяновский моторный завод) с диаметром поршня 100 мм, появляющаяся в печати, скупа и часто неточна. Начальник конструкторского бюро завода Р. Гарафутдинов
Подробнее
… вот в чем вопрос! И вопрос этот наши автомобилисты задавали друг другу всегда, с большим интересом обсуждали его, и обсуждать будут, как минимум до тех пор, пока сердцем автомобиля будет ДВС, а в артериях и венах «железного коня» будет течь – бензин или дизельное
Подробнее
Дудышев Валерий Дмитриевич, Россия, Самара Самарский технический университет Как известно, карбюраторы в автомобильных моторах предназначены для приготовления качественной топливной смеси. Однако они сложны и несовершенны, и поэтому карбюраторные двигатели
Подробнее
На вашем автомобиле инжекторный двигатель Период настороженного отношения, с которым отечественные автолюбители встретили когда-то иномарки, укомплектованные инжекторными двигателями, в прошлом. И дело не в том, что наши водители распробовали бензиновый
Подробнее
В данной статье мы дадим ответы на чрезвычайно актуальные вопросы автовладельцев в зимний период. Нужно ли прогревать двигатель? Нужен ли прогрев инжекторному двигателю? Каковы время и обороты прогрева двигателя? 1.jpeg (29.27 КБ) Просмотров: 5596 Греть или
Подробнее
После достаточно продолжительной эксплуатации автомобиля ВАЗ на протяжении нескольких лет, особенно после выполнения капитального ремонта силового агрегата, специалисты рекомендуют заменить карбюратор в системе питания бензинового мотора. После замены для бесперебойной
Подробнее
Объект переделки ВАЗ 2108, 2109 или 21099 с карбюраторным двигателем модификации 21083. Основная цель — переделать карбюраторный двигатель в 16 клапанный инжекторный за счет установки на ГБЦ от ВАЗ-2112. Опробование ВАЗ-2109, переоборудованного под 16-клапанную
Подробнее
Количество цилиндров: 4 Рабочий объем цилиндров, л: 1,790 Степень сжатия: 9,5 Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5400 об/мин,: 60 кВт.-(81,8 л.с.) Диаметр цилиндра, мм: 82 Ход поршня, мм: 84 Число клапанов: 8 Минимальная частота
Подробнее
Так как я являюсь владельцем ВАЗ 2107 с карбюраторным двигателем, а также езжу на рабочей семерке с инжекторным двигателем, то могу привести сравнительный анализ этих двух автомобилей. Так как семерка является последней из моделей классики, то сравнивать будем
Подробнее