Многие водители всё же склоняются к тому, что бы ни прогревать двигатель, в связи с расходованием бензина в пустую, который и так ни мало стоит. Конечно прогревая двигатель на ходу, а не на парковке, вы двигаетесь с небольшой скоростью, экономите топливо, время
Подробнее
ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ: «Капитан» и бандиты (Смотрящий Советска пытался легализовать немецкий трофей Opel Kapitan) «Волга» агента 007 (Владимир Тихомиров и ГАЗ-21) «Я снимаю шляпу перед этой машиной!» (Сергей Мурадянц и ГАЗ-67) Гибель чекиста (Трофейный Opel
Подробнее
В настоящее время двухтактные двигатели используют лишь на мотоциклах и как пусковые двигатели на тракторах. Это связано прежде всего с тем, что они имеют сравнительно высокий расход топлива и недостаточное наполнение горючей смеси из — за плохой очистки цилиндров
Подробнее
… вот в чем вопрос! И вопрос этот наши автомобилисты задавали друг другу всегда, с большим интересом обсуждали его, и обсуждать будут, как минимум до тех пор, пока сердцем автомобиля будет ДВС, а в артериях и венах «железного коня» будет течь – бензин или дизельное
Подробнее
В данной статье мы дадим ответы на чрезвычайно актуальные вопросы автовладельцев в зимний период. Нужно ли прогревать двигатель? Нужен ли прогрев инжекторному двигателю? Каковы время и обороты прогрева двигателя? 1.jpeg (29.27 КБ) Просмотров: 5596 Греть или
Подробнее
Так что же все-таки лучше, бензиновый или дизельный двигатель? Вечный вопрос и проблема выбора образовала из общей массы автолюбителей два противостоящих друг другу лагеря, которые не щадя своих сил, убеждают своих знакомых и друзей, тех, кто еще не приобрел автомобиль
Подробнее
Схема работы дизельного двигателя бывает двухтактной и четырехтактной. В первом случае работа происходит следующим образом: во время рабочего хода поршень передвигается вниз, при этом открываются выпускные отверстия в цилиндре и из него выходят выхлопные газы.
Подробнее