Фольксваген пассат б5. дизельный двигатель 1,9-i-tdi. volkswagen passat b5

1. Заблокируйте шкив топливного
насоса фиксирующим штифтом.
Фольксваген пассат б5. дизельный двигатель 1,9-i-tdi. volkswagen passat b5
2. Из шкива топливного насоса
вывинтите болты (1) и на их место ввинтите новые болты, затянув их
моментом 20 Нм. Не отвинчивай те центральную гайку крепления шкива
топливного насоса, так как при этом шкив может сместиться.
3. Ослабьте натяжение зубчатого
ремня, отвинтив гайку крепления шкива механизма натяжения.
4. Отвинтите болт и снимите направляющий
ролик зубчатого ремня.
Для повторной установки зубчатого ремня отметьте направление его вращения.
Фольксваген пассат б5. дизельный двигатель 1,9-i-tdi. volkswagen passat b5
5. Ослабьте болт крепления шкива распределительного
вала на половину оборота. Снимите шкив зубчатого ремня распределительного
вала с установочного конуса распределительного вала, используя выколотку,
пропущенную через отверстие в заднем кожухе зубчатого ремня.
6. Установите направляющий ролик
зубчатого ремня и закрепите его болтом, затянув его моментом 25 Нм.
7. Установите зубчатый ремень на
шкив коленчатого вала, шкив топливного насоса и шкив распределительного
вала.
8. Установите зубчатый ремень плоской
стороной на шкив промежуточного вала и ролик механизма натяжения.
9. Снимите штифт блокирования топливного
насоса высокого давления.
10. Проверьте, что передняя часть
зубчатого ремня туго натянута, а провисание ремня должно быть со стороны
ролика механизма натяжения.
Фольксваген пассат б5. дизельный двигатель 1,9-i-tdi. volkswagen passat b5
11. Используя гаечный ключ, поверните механизм
натяжения зубчатого ремня по часовой стрелке до совмещения меток на
шкиве и ступице механизма натяжения.
12. Проверьте натяжение зубчатого
ремня, поворачивая его в центре между промежуточным и распределительным
валом. При этом ремень должен повернуться только на 90°.
13. После проведения регулировки
натяжения зубчатого ремня затяните контргайку механизма натяжения
моментом 45 Нм.
14. Затяните болт крепления шкива
распределительного вала требуемым моментом.
15. Снимите инструмент блокирования
распределительного вала.
16. Проверните коленчатый вал двигателя
на два полных оборота в нормальном направлении вращения и повторно
установите поршень первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия. Проверьте,
что штифт блокирова ния может быть установлен в установоч ное отверстие
шкива топливного насоса высокого давления. Проверьте и, при необходимости,
повторно отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.
17. Установите кожухи зубчатого
ремня, гаситель колебаний/шкив вспомогательно го приводного ремня
и крышку головки блока цилиндров.
18. Установите поликлиновой вспомогательный
ремень.
19. Проверьте установку момента
впрыска топливного насоса высокого давления.
Предупреждение

На шестерне
топливного насоса, состоящей из двух секций после установки момента
впрыска топливного насоса затяните три болта крепления шестерни
моментом 20 Нм, а затем доверните их на угол 90°.

Источник: //www.autoprospect.ru/volkswagen/passat-b5/3-5-dizelnyjj-dvigatel-1-9-i-tdi.html

Оставить комментарий