Рисунок 4. Узловые моменты двигателя Стирлинга на 35 кВт(слева) и, в частности, его нагревателя для биотоплива(справа).
Основные коммерческие особенности двигателя Стирлинга на 35 кВт:
- 4(8) активных двойных цилиндров;
- Герметично спроектированный дизайн;
- Разработан специально для твердого биотоплива;
- Компактная и простая структура;
- Запатентованный механизм «yoke».
Основные технические спецификации двигателя Стирлинга на 35 кВт:
- Отверстие 142мм;
- Величина такта 76мм;
- Рабочий газ гелий;
- Среднее давление 4,5МПа;
- Скорость двигателя 1010 об/мин;
- Выходная электрическая мощность 35/75кВт.
По утверждениям производителей основная уникальность их продукта в том, что в настоящее время на рынке(10-1000кВт) отсутствуют альтернативные технологии по переработке биомассы в комбинированном цикле. Некоторые примеры применения систем на основе двигателя Стирлинга, функционирующие в настоящее время на территории Дании, Австрии и Японии приведены на рисунке 5.
Двигатель Стирлинга на 9кВт
Двигатель Стирлинга на 35кВт, работающий на сжигании опилок в Австрии
Двигатель Стирлинга на 75кВт, работающий на сжигании опилок в Австрии
Газогенератор восходящих потоков на 200кВт, основанный на двигателе Стирлинга, работающий в Дании
Рисунок 5. Некоторые примеры применения систем на основе двигателя Стирлинга, функционирующие в настоящее время на территории Дании, Австрии и Японии.
Компания Landys+Gyr, а, точнее, ее дочерняя фирма Landys+Gyr Enermet, занимающаяся разработкой измерительной техники для энергетики, представила обновленную версию прибора-расходомера ULTRAHEAT 50(см рис 6а).
Рисунок 6а. Внешний вид прибора ULTRAHEAT 50
Рисунок 6б. Внутренний вид прибора с
Рисунок 6в. Внутренний вид прибора ULTRAHEAT 50(отсек батареек)
Рисунок 6г. Внутренний вид прибора ULTRAHEAT 50(отсек батареек)
В предлагаемом приборе сделан ряд усовершенствований, в частности, возможно раздельное питание от электричества и от разных батарей для различных типов измерений(расхода и температуры), представленное на рисунках 6в и 6г. Появилась возможность подключения различных модулей(импульсный модуль с 2 выходами, модуль токовой петли, модуль шины MBus, аналоговый модуль и радио модуль) как показано на рисунке 6б. Время измерения цикла расхода теперь составляет 500ms, 1s, 2s, 4s, 8s, а цикла температуры 2s, 4s, 8s, 30s, 60s. Также введены функции измерения предельных тарифов, перерасходов и записи результатов расчетов по всем каналам. Появилась возможность измерения расходов менее 2,5м3/час. Это стало возможным за счет внедрения системы DuraSurface (рисунок 7). В ее основе лежит использование измерительной трубки без использования отражений от стенок, что достигается ввиду использования внутренней резьбы, причем толщина структуры становится в 10 раз глубже толщины обычных слоев. Это технология позволяет делать калибровку измерений одним прямым пучком.
Рисунок 7. Система DuraSurface, реализованная в расходомере системы DuraSurface (рисунок 7), позволяющая измерять расход менее 2,5м3/час.
[i] Directive 2006/32/EC of the European Parliament and of the Council of 5 April 2006 on energy end-use efficiency and energy services and repealing Council Directive 93/76/EEC (Text with EEA relevance)
OJ L 114, 27.4.2006, p. 64-85
Dates: of document: 05/04/2006; of effect: 17/05/2006; Entry into force Date pub. + 20 (See Art 3); of transposition: 17/05/2008, at the latest (See Art 18)
Cтраницы: << предыдущая страница | 1 | 2 | 3 |
Источник: //www.rosteplo.ru/Tech_stat/stat_shablon.php?id=1944&p=2