Коллекторные мотор-редукторы постоянного тока Мы предлагаем реверсивные мотор-редукторы, которые состоят из коллекторного электрического двигателя постоянного тока и редуктора. Сам двигатель состоит из якоря (ротора с якорной обмоткой), статора с постоянными магнитами
Подробнее
Свое название инжекторные двигатели получили от примененной в них особой системы подачи топлива, которая так и называется — инжекторная. В современных автомобилях эта система подачи топлива пришла на смену карбюраторной системе. Наверное, многие водители
Подробнее
В случае необходимости в однофазную сеть можно включить трехфазный электродвигатель. Если напряжение однофазной сети равно 220 В, в то время как в паспорте двигателя указаны напряжения 220/380 В, то в качестве основной обмотки используется одна из фазных обмоток
Подробнее
Как известно, сжатие воздуха, подаваемого в камеру сгорания, позволяет увеличить его массу в цилиндре. А это, в свою очередь, существенно расширяет возможности для совершенствования рабочего процесса — повышения топливной экономичности или мощности, снижению вредных
Подробнее
К коллекторным машинам переменного тока относятся асинхронные машины особого исполнения на якоре (роторе) находится замкнутая якорная обмотка подключаемая к коллектору и назначение такой обмотки заключается в том чтобы иметь возможность регулировать частоту
Подробнее
Автор: gidroadminДата: 2012-07-21 Дизельный двигатель был сконструирован при попытках повысить коэффициент полезного действия обыкновенных автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Если при адиабатическом расширении газа его температура сильно падает, то
Подробнее
Объект переделки ВАЗ 2108, 2109 или 21099 с карбюраторным двигателем модификации 21083. Основная цель — переделать карбюраторный двигатель в 16 клапанный инжекторный за счет установки на ГБЦ от ВАЗ-2112. Опробование ВАЗ-2109, переоборудованного под 16-клапанную
Подробнее
Электродвигателем называется электрическая машина, с помощью которой электрическая энергия преобразуется в механическую. По роду тока электродвигатели разделяются на электродвигатели переменного тока и электродвигатели постоянного тока. На башенных кранах применяют
Подробнее
Асинхронные взрывонепроницаемые электродвигатели серии В предназначены для работы в продолжительном режиме при температуре окружающей среды от -40 до +40°С и относительной влажности до 95% при +35°С в помещениях и наружных установках, опасных по газопаровоздушным
Подробнее
При подключении электродвигателя, стандартно используются пять элементов для надежной и правильной работы: вводной автомат (1), магнитный пускатель (2), тепловое реле (3), реле контроля фаз (4), кнопки управления (5) План-схема Вводной автомат (1) от него подключается
Подробнее