Подключение трехфазного электродвигателя Асинхронный трехфазный двигатель уверенно стоит в лидирующих позициях во всех сферах применения электродвигателей. В основном такие электродвигателя выпускаются с расчетом на два номинальных напряжения трехфазной
Подробнее
Задача повышения мощности и крутящего момента двигателя была актуальна всегда. Самое простое решение — увеличить рабочий объем: чем больше сгорает топлива, тем выше мощность. Однако при этом существенно увеличиваются габариты и масса конструкции. Альтернативный
Подробнее
Модель двигателя S-01, выполненый в основном из дюралюминия, за исключением некоторых элементов. Мощность его порядка 30Вт. Габариты его 180ммХ65ммХ140мм. Можно загрузить и посмотреть видео:Picture/Art_Mechanics/S_01.mpg Работает на любом горючем топливе
Подробнее
Сначала предположим, что ротор двигателя находится в состоянии покоя. После подключения обмотки статора трехфазного асинхронного электродвигателя к сети возникает вращающееся поле. Постоянный, но вращающийся поток Ф, показанный на рис.1, пронизывает стальной сердечник
Подробнее
Автолюбители часто слышат и употребляют в разговоре слово «инжектор». Это иностранное слово соответствует русскому слову «впрыск». А все ли ясно представляют, как работает система впрыска, и почему она вытеснила карбюраторы? До 70-х годов прошлого века мало кого
Подробнее
Коллекторные двигатели переменного тока, характеристики которых подобны характеристикам двигателей постоянного тока, имеют хорошие регулировочные и пусковые свойства. Недостатком коллекторных двигателей является их сравнительно высокая стоимость и ограниченная
Подробнее
Сегодня решил написать статью посвященную турбированным двигателям, а точнее их отличиям. Многие начинающие водители не понимают отличия обыкновенного двигателя внутреннего сгорания, от турбированного двигателя. В этом посте я постараюсь по максимуму просто объяснить
Подробнее
Общее устройство и принцип работы двигателя Общее устройство. Двигатель состоит из цилиндра 5 и картера 6, который снизу закрыт поддоном 9 (рис. а). Внутри цилиндра перемещается поршень 4 с компрессионными (уплотнительными) кольцами 2, имеющий форму стакана с
Подробнее
Рассмотрим применение синхронных двигателей вместо асинхронных. Наиболее экономичными и перспективными для применения в ряде рабочих машин являются синхронные электродвигатели, при правильной эксплуатации которых можно получить значительную экономию электроэнергии
Подробнее
В данной статье мы рассмотрим основные преимущества и недостатки дизельного и бензинового двигателя, что позволит Вам определиться с выбором автомобиля. Итак, начнем: В целом дизельный мотор более экономичный по двум причинам: во-первых, ДТ дешевле бензина,
Подробнее