Идеи фирмы ebm-papst движут миром: в промышленности, в медицине,
в офисе и в быту. И это уже на протяжении 60 лет — от первых АС-
двигателей с наружным ротором и двигателей постоянного тока до наших
электронно коммутируемых бесщёточных систем двигателей в качестве
внутреннего или внешнего ротора, которые превосходят завтрашние
требования к охране окружающей среды и эффективности.
АС-двигатели
В качестве конденсаторных двигателей двух- и четырёх-полюсного
исполнения или ассиметрически двухполюсных двигателей с
расщеплёнными полюсами для областей использования с малым
крутящим моментом подойдут наши АС-двигатели, хорошо
зарекомендовавшие себя в технике в самых разнообразных областях
использования.
DС-двигатели
Механически коммутируемые двигатели постоянного тока в
исполнении с внутренним ротором предлагают высокую надёжность и
производительность, а также хорошую динамику двигателя и широкий
диапазон числа оборотов. Благодаря дополняющему ассортименту
редукторов реализуются комплексные решения почти для всех
приводных задач.
ЕС-двигатели
Наши электронно-коммутируемые двигатели предлагаются различных
моделей и классов мощности, как двигатели с внутренним, так и с
внешним ротором. Они отличаются высокой эффективностью и низким
потреблением энергии. Другими преимуществами являются: высокая
мощность двигателя при его компактной конструкции, хорошие
регулировочные характеристики в широком диапазоне числа оборотов
и высокое постоянство вращающего момента при практически
бесшумной работе. Благодаря выдающимся динамическим
свойствам наши ЕС-двигатели с внутренним ротором можно также
использовать как серводвигатели. Они конфигурируются с внешней
или интегрированной рабочей электроникой, от простых двигателей
с установленным числом оборотов до коммуникабельной системы
приводов CANopen.
Преимущества
— широкий ассортимент практически для всех отраслей,
— питание от постоянного или переменного тока,
— внутренний или наружный ротор,
— регулировка: механически или электронно-коммутируемые,
— ЕС-двигатель с интегрированной или внешней электроникой,
— системные решения, включая трансмиссию, тормоза, датчики
числа оборотов,
— коммуникативные приводы с интерфейсом BUS,
— ориентированные на конкретного клиента варианты
использования двигателей, элементы двигателей и
конструктивные узлы приводов,
— двигатели использования в автомобильной отрасли: приводы
для гидроусилителей рулевого управления, приводы для
автоматического сцепления и различные насосы в сфере смазки
коробки передач и обработки отработанных газов с целью
снижения токсичности.
Технические характеристики
Напряжение: 115-400 VAC, 12-60 VDC
Крутящий момент: 0,01-25 Нм
Мощность на валу: 1-1.500 Вт
Скорость вращения: до 30.000 Об/мин
Лучший пример: двигатели серии ECI 63
Будь то в упаковочных и сортировочных станках, в текстильной
промышленности или медицинской технике, везде требуются
приводы, но по возможности с низкими затратами на разработку
и техобслуживание. Наше решение: ряд приводов серии ECI 63 —
уникальная система конструктивных модулей, с помощью которой
Вы индивидуально можете собрать желаемый привод — от двигателя,
трансмиссии и тормозов до датчика вращения и электроники. Вы
выбираете, что Вам нужно, мы собираем и поставляем в кратчайшие
сроки. И если Ваши требования возрастают, то двигатель растёт
с ними, так как благодаря выведенному с обратной стороны валу
открытой конструкции установка дополнительных модулей не составит
труда.
Система соединений также продумана до деталей: прочные
промежуточные перегородки обеспечивают бесшовное подсоединение,
причём модули механически присоединяются друг к другу. Благодаря
изощрённой системе концы обмотки можно просто подсоединить
к электронике, расположенной сзади. Так, модули переходят один
в другой, а размеры остаются компактными. Также преимущества
состоят в разумной и ориентированной на будущее ЕС-технологии
GreenTech. И это благодаря стандартизации при отличном
соотношении цена-производительность.
13
Источник: //www.ebmpapst.ru/motors.php