Общий вид — двигатель — большая энциклопедия нефти и газа, статья

Общий вид двигателя V8M — 345 ( 500 л. с.) приведен на фиг. В табл. 3 даны основные технические данные двигателя.

Общий вид двигателя приведен на фиг.

Общий вид двигателя ЗД6 — ГД со стороны поста управления.

Общий вид двигателя новой серии 4АА56А4 представлен на рис. 5.3; на рис. 5.4 приведена его конструкция. Двигатель имеет закрытое обдуваемое исполнение.

Общий вид - двигатель - большая энциклопедия нефти и газа, статья
Схема графической проработки общего вида асинхронного двигателя на основе математической модели его конструкции.

После отработки чертежа общего вида двигателя начинается вторая стадия проектирования, заключающаяся в проработке сборочных единиц и деталей с определением их масс, необходимых для их изготовления размеров и допусков, и в конечном этапе — автоматическом вычерчивании рабочих чертежей с соблюдением всех предъявляемых к ним требований.

Принятые обозначения размеров указаны на общих видах двигателей на фиг.

Общий вид - двигатель - большая энциклопедия нефти и газа, статья
Общий вид двигателя с корпусом.

На рис. 1 — 29 показан общий вид двигателя с корпусом, в котором заключен ротор и редуктор.

Общий вид - двигатель - большая энциклопедия нефти и газа, статья
Обозначение фрагментов типовых графических изображений.

Иерархическое представление конструкции является основой для разработки графических программ вычерчивания как общего вида двигателя, так и его конструктивных элементов. Нумерация уровней ведется снизу вверх и характеризует сложность конструирования. Разделение конструкций ведется и по функциональному признаку. Основная связь устанавливается по вертикали и выражается в том, что КЭ более низкого уровня являются подчиненными по отношению к КЭ более высокого уровня, куда они входят.

Он развивал мощность 400 л. с. Общий вид двигателя на тормозном стенде представлен на фиг.

Общий вид - двигатель - большая энциклопедия нефти и газа, статья
Общий вид двигателя типа 11ГД — 100.

Следовательно, мощность, передаваемая на нижний коленчатый вал, больше мощности, сообщаемой верхнему коленчатому валу. Благодаря опережению нижний коленчатый вал воспринимает от цилиндров примерно 70 % их мощности. На рис. 28 приведен общий вид двигателя типа 11ГД — 100, ниже, на стр.

Как видно из продольного разреза и общего вида двигателя ( рис. 1.61), расположение цилиндров по принципу квадратной четверки позволяет использовать один общий источник нагрева; вся конструкция получается весьма компактной и выглядит достаточно привлекательной.

Источник: //www.ngpedia.ru/id452361p1.html