На рынке представлено довольно много различных вариантов бензиновых двигателей для установки на велосипед. Чаще всего эти модели обладают универсальными креплениями, подходящими на большинство моделей современных велосипедов, однако встречаются и двигатели, подходящие исключительно для определенной модели. Рассмотрим поподробнее несколько наиболее популярных вариантов:
- Одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 48 см3 для установки на дорожные велосипеды.
Двухтактный двигатель для велосипеда с креплением на раму
Крепится такой двигатель непосредственно на раму велосипеда, а привод крепится к передней звездочке, что позволяет полноценно использовать переключатели скоростей, установленные на велосипеде. Двигатель работает на бензиново-маслянной смеси, имеет воздушное естественное охлаждение и способен развивать мощность до 1,5 л.с., что в принципе вполне достаточно для поездки по ровной дороге. При подъеме в гору и наборе скорости велосипедисту надо будет дополнительно вращать педали. Максимальная скорость составит около 30 км/час. Расход топлива 1л/100км. Не стоит забывать, что для работы двигателя необходимо установить и бензобак и глушитель, что окончательно сделает Ваш велосипед мопедом. Стоимость такого удовольствия составит от 5 до 10 тысяч рублей. - Подвесной комплект веломотор «Комета».
Веломотор «Комета» с креплением на багажник
Готовый комплект, предназначенный для установки на багажник над задним колесом велосипеда с приводом на заднее колесо. В некоторых случаях возможна установка комплекта на переднее колесо велосипеда. В таком случае переднее колесо становится ведущим.Комплект выпускается в различных модификациях: с двигателями от 1 до 2 л.с. При этом, самый мощный двигатель из линейки способен разогнать велосипед до 50км/час. К плюсам этого комплекта можно отнести встроенный глушитель и топливный бак, возможность быстро демонтировать двигатель, а также относительно низкий вес (около 5кг). Однако есть и ряд существенных минусов: высокая стоимость набора (от 10 до 18 тысяч рублей), сомнительное устройство привода, непривлекательный внешний вид (как будто установлен самодельный мотор от пилы).
- Двигатель Yamaha для велосипедов. Именитый производитель выпускает помимо всего прочего еще и двигатели для велосипедов. Причем двигатели эти существенно отличаются от описанных выше по техническим характеристикам и качеству в лучшую сторону. Мощность такого двигателя может достигать до 4 л.с., что вполне достаточно, чтобы забыть про помощь педалями. Однако и цена на подобную игрушку достигает 30 тысяч рублей — не очень дешевое удовольствие. В настоящее время Yamaha все больше занимается изготовлением электродвигателей для велосипедов и в скором времени достать бензиновый мотор будет и вовсе нереально (уже сейчас это достаточно сложно).
- Двухтактный газовый двигатель для велосипеда. Китайские умельцы не устают творить чудеса. Новое их изобретение — двухтактный двигатель для велосипеда объемом 48см3, работающий на газе. Особых отличий от бензинового двигателя, о котором было рассказано выше в нем нет, за исключением того, что вместо бензобака закреплен баллон с газом. Изобретение довольно спорное, учитывая малый расход топлива у бензинового двигателя. Стоимость такой новинки составляет около 15 тысяч рублей. Само-собой, что гарантировать безопасность поездки верхом на газовом баллоне сомнительной сборки Вам никто не сможет.
Готовые электрические двигатели для велосипедов
Все большую популярность набирают электрические двигатели для велосипедов. И это не удивительно — все же негоже такому экологичному виду транспорта дымить и тарахтеть при езде с бензиновым устаревшим мотором. Электрические двигатели могут похвастать малой шумностью, достаточной мощностью и приемлемой ценой. Практически каждый уважающий себя производитель авто, мото и высокотехнологичной продукции не упустил возможности представить свой велосипед с электрическим двигателем. При этом подобные велосипеды весьма распространены в Японии, США и Индии.
Источник: //www.velootpusk.ru/velolife/articles/263/